告別“照騙”時(shí)代 新規(guī)讓車輛內(nèi)飾信息更透明

日前，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心正式發(fā)布《關(guān)于〈公告〉標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施及產(chǎn)品準(zhǔn)入相關(guān)要求調(diào)整的通知》（以下簡(jiǎn)稱《通知》），明確自2026年第404批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》起，所有新申報(bào)的乘用車必須在準(zhǔn)入材料中提供前排駕駛室整體布置實(shí)拍照片。

這一調(diào)整標(biāo)志著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)監(jiān)管重心從傳統(tǒng)參數(shù)合規(guī)轉(zhuǎn)向整車功能布局與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的可視化審查。隨著新規(guī)落地，新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)將在上市前數(shù)月通過(guò)官方渠道提前“曝光”，為消費(fèi)者提供更透明的購(gòu)車參考，打破了車企依賴信息差主導(dǎo)市場(chǎng)預(yù)期的傳統(tǒng)營(yíng)銷模式。

新車內(nèi)飾必須提前申報(bào)

在“新四化”（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）技術(shù)快速發(fā)展的背景下，智能化功能正深度融入車輛內(nèi)飾設(shè)計(jì)。如今，中控大屏、旋轉(zhuǎn)按鈕等交互界面已成為主流車型的標(biāo)配，這部分功能可精準(zhǔn)調(diào)控車輛動(dòng)力輸出、輔助駕駛系統(tǒng)、娛樂(lè)功能及空調(diào)模式等核心模塊。這些高頻使用的功能場(chǎng)景，正重新定義人車交互的邊界。正因如此，內(nèi)飾設(shè)計(jì)正成為消費(fèi)者選購(gòu)新車時(shí)，衡量產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心維度。

此前，不少消費(fèi)者購(gòu)車前會(huì)通過(guò)工業(yè)和信息化部官網(wǎng)查詢車輛備案信息，以核實(shí)車型合規(guī)性、參數(shù)真實(shí)性及優(yōu)惠政策資格。在產(chǎn)品基礎(chǔ)參數(shù)方面，可核對(duì)車身尺寸、整備質(zhì)量、輪胎規(guī)格等是否與實(shí)車一致；動(dòng)力配置方面，可查詢發(fā)動(dòng)機(jī)排量、電機(jī)功率、電池容量及續(xù)航里程等參數(shù)，并配有車輛右部、后部和選裝細(xì)節(jié)照片。

但現(xiàn)實(shí)中，部分車企為營(yíng)造科技氛圍感、打造差異化優(yōu)勢(shì)，在內(nèi)飾宣傳配圖中過(guò)度使用修飾性渲染圖，可能造成信息呈現(xiàn)失真。

新規(guī)要求車輛申報(bào)時(shí)須同步公開(kāi)內(nèi)飾照片及產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)。吳博峰/攝

為規(guī)范汽車市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，《通知》要求，乘用車產(chǎn)品申請(qǐng)準(zhǔn)入時(shí)，須在結(jié)構(gòu)圖紙中提交前排駕駛室整體布置及內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全景照片，并在佐證材料中上傳該車型對(duì)應(yīng)的《產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)》。

中國(guó)城市發(fā)展研究院投資部副主任袁帥在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，新規(guī)的出臺(tái)是汽車市場(chǎng)從“規(guī)模擴(kuò)張”轉(zhuǎn)向“質(zhì)量提升”階段的必要監(jiān)管補(bǔ)充。通過(guò)前置化、全面化的信息披露，既能推動(dòng)車企從營(yíng)銷驅(qū)動(dòng)向產(chǎn)品力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型，也能為監(jiān)管工作提供更完整的審查依據(jù)，最終實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)環(huán)境凈化與消費(fèi)者合法權(quán)益保障。

提升產(chǎn)品透明度和安全性

“以后買(mǎi)車終于不用再四處搜尋汽車論壇的新車諜照了，新規(guī)對(duì)消費(fèi)者太友好了。”得知汽車內(nèi)飾相關(guān)新規(guī)即將正式實(shí)施的消息，近期有購(gòu)車計(jì)劃的北京消費(fèi)者王博冉忍不住點(diǎn)贊。

就在幾個(gè)月前，王博冉的經(jīng)歷讓她對(duì)汽車宣傳中的信息差深有體會(huì)。她向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者坦言：“去年我差點(diǎn)盲訂一款新車，廠家宣傳圖清晰標(biāo)注了天窗配置，這也是我打算下單的關(guān)鍵原因。但實(shí)地看車時(shí)才發(fā)現(xiàn)，車輛未配備天窗且無(wú)法通過(guò)選裝彌補(bǔ)。幸虧當(dāng)時(shí)未付款提車，否則可能陷入維權(quán)困境。”

長(zhǎng)期以來(lái)，材質(zhì)、功能配置等新車內(nèi)飾細(xì)節(jié)，往往在實(shí)車發(fā)布或試駕階段才公開(kāi)，導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)難以獲取完整信息。這種信息滯后的現(xiàn)象，疊加車企宣傳策略的局限性，讓“宣傳圖光鮮亮麗，實(shí)車內(nèi)飾落差顯著”成為普遍問(wèn)題，嚴(yán)重影響了消費(fèi)者的購(gòu)車體驗(yàn)。

記者注意到，近期因車企宣傳與實(shí)際情況不符引發(fā)的消費(fèi)者投訴屢見(jiàn)不鮮。例如，去年，一汽奔騰官網(wǎng)及各類宣傳冊(cè)均宣稱品牌旗下悅意03頂配車型臻享版配備無(wú)邊框內(nèi)后視鏡，但消費(fèi)者買(mǎi)到的頂配車型搭載的卻是普通的有邊框內(nèi)后視鏡，引發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。

針對(duì)此類情況，《通知》旨在完善產(chǎn)品準(zhǔn)入管理體系，要求車企申報(bào)的車輛信息更全面更完整，既便于監(jiān)管部門(mén)精準(zhǔn)掌握車輛設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，也為消費(fèi)者提供更直觀的購(gòu)車參考。

這也是汽車產(chǎn)業(yè)順應(yīng)技術(shù)迭代與市場(chǎng)需求做出的積極調(diào)整。為搶占發(fā)展窗口期，部分車企在車型即將亮相的最后階段，仍會(huì)頻繁調(diào)整物理按鍵、中控屏幕搭載功能、旋鈕控制等內(nèi)飾設(shè)計(jì)。這種邊上市邊優(yōu)化的做法，因信息同步滯后，為車輛內(nèi)飾配置與實(shí)際交付不符埋下了隱患。

袁帥認(rèn)為，新規(guī)要求車企上傳實(shí)拍圖和說(shuō)明書(shū)后，消費(fèi)者能通過(guò)申報(bào)材料提前看到車輛“里子”的真實(shí)狀態(tài)：實(shí)拍圖能清晰呈現(xiàn)屏幕是否存在黑邊、按鍵是否過(guò)于密集影響操作、座椅是否符合人體工學(xué)；說(shuō)明書(shū)從技術(shù)參數(shù)和使用說(shuō)明層面佐證設(shè)計(jì)的合理性，如明確屏幕尺寸、按鍵功能定義、座艙材質(zhì)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等，讓消費(fèi)者在選車階段就能對(duì)比不同車型的實(shí)際配置，避免被營(yíng)銷話術(shù)誤導(dǎo)。

蘇商銀行特約研究員高政揚(yáng)在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，新規(guī)能有效提升消費(fèi)者購(gòu)車決策的透明度與確定性，有助于消費(fèi)者提前熟悉車輛的功能邏輯與使用邊界，減少提車后的操作學(xué)習(xí)成本，降低心理落差。總體來(lái)看，新規(guī)有助于保護(hù)消費(fèi)者知情權(quán)，提升購(gòu)車體驗(yàn)，還能倒逼車企提升產(chǎn)品誠(chéng)意、規(guī)范信息披露。

考驗(yàn)車企市場(chǎng)洞察力

如今，汽車企業(yè)正加速將內(nèi)飾驗(yàn)證工作前置，以確保在工程凍結(jié)前完成人機(jī)交互系統(tǒng)的充分測(cè)試。這一調(diào)整不僅有助于減少因信息滯后導(dǎo)致的交付爭(zhēng)議，更推動(dòng)車企從“設(shè)計(jì)導(dǎo)向”向“用戶需求導(dǎo)向”轉(zhuǎn)型。

在此背景下，汽車企業(yè)的市場(chǎng)洞察能力面臨更高要求。據(jù)悉，主流車企憑借產(chǎn)銷規(guī)模優(yōu)勢(shì)，已構(gòu)建起覆蓋用戶偏好、功能需求及使用場(chǎng)景的龐大數(shù)據(jù)庫(kù)，同時(shí)依托高度模塊化的車型平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾方案在工程凍結(jié)前的充分驗(yàn)證，且擁有穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。這些優(yōu)勢(shì)使其能夠快速適應(yīng)新規(guī)要求，調(diào)整生產(chǎn)與宣傳策略。相比之下，非主流車企因數(shù)據(jù)積累不足、模塊化程度較低且供應(yīng)鏈靈活性有限，在應(yīng)對(duì)新規(guī)時(shí)可能面臨更大的市場(chǎng)考驗(yàn)。

一家自主品牌市場(chǎng)營(yíng)銷部負(fù)責(zé)人向《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者介紹，新規(guī)實(shí)施后，車企在設(shè)計(jì)階段需平衡內(nèi)飾的實(shí)用性與美觀度，避免過(guò)度追求視覺(jué)沖擊而忽視功能體驗(yàn)。申報(bào)階段提前公開(kāi)內(nèi)飾細(xì)節(jié)，意味著車企需接受更早、更全面的公眾監(jiān)督，將倒逼企業(yè)提升內(nèi)飾做工精度與設(shè)計(jì)合理性，確保產(chǎn)品從概念到落地的全程一致性。目前，部分車企已主動(dòng)調(diào)整新車申報(bào)流程，通過(guò)增加內(nèi)飾實(shí)拍環(huán)節(jié)、優(yōu)化設(shè)計(jì)驗(yàn)證周期等方式，確保申報(bào)材料中的內(nèi)飾照片真實(shí)反映車輛實(shí)際狀態(tài)，減少交付階段的配置爭(zhēng)議。

新規(guī)的實(shí)施將顯著提升汽車企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷工作的可靠性。自去年以來(lái)，有關(guān)部門(mén)已持續(xù)釋放強(qiáng)化市場(chǎng)監(jiān)管的信號(hào)，通過(guò)規(guī)范宣傳內(nèi)容、打擊虛假營(yíng)銷等舉措，進(jìn)一步凈化行業(yè)生態(tài)。這一政策導(dǎo)向與新車申報(bào)內(nèi)飾公開(kāi)要求形成協(xié)同效應(yīng)，倒逼車企在營(yíng)銷環(huán)節(jié)強(qiáng)化合規(guī)意識(shí)，確保宣傳信息與產(chǎn)品實(shí)際的一致性，從而降低因信息不對(duì)稱引發(fā)的消費(fèi)者信任危機(jī)。

資深企業(yè)管理專家、高級(jí)咨詢師董鵬對(duì)《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者表示，隨著車市發(fā)展愈發(fā)成熟，新規(guī)的出臺(tái)不僅十分必要，更是行業(yè)從粗放擴(kuò)張轉(zhuǎn)向精細(xì)治理的標(biāo)志性舉措。從產(chǎn)業(yè)演進(jìn)角度來(lái)看，新規(guī)倒逼企業(yè)將研發(fā)重心從外觀包裝回歸到內(nèi)飾體驗(yàn)與實(shí)用性本身，有利于構(gòu)建健康可持續(xù)的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。